槽车卸油工艺因气阻问题变得异常复杂。最早是空气负压罐引油灌泵,因为安全因素已被停用。按照中国石油大学教材,槽车卸油有以下几种:夜间卸油法(利用夜间低温环境)、浇水降温法、槽车密封充气(惰性气体)法、倒分层卸油法等。从潜油泵制造工艺看可分为液动式和电动式。
1、液动式(鹤管)潜油泵
八十年代末出现了液动式潜油泵,其原理是利用液压站将能量传递到槽车底部,推动泵轮,即电能-机械能-液压能-机械能,因能量多次转换,导致能耗是电动潜油泵的三倍以上。液动潜油泵虽解决了气阻问题,但液动潜油泵弊端很多:
(1).中间多一道转换系统,既浪费能源又增加了其故障发生的可能性(系统越 复杂,可能出现故障的点就会越多)。
(2).每年要更换两次液压油(比如北方地区冬季,夏季液压油是不同的)
(3).液压油需要经常检查,补充,以保证液压系统的工作正常。
(4).液压系统一旦密封不严,液压油就会乳化,乳化后的液压油已不能再继续使用,必须全部更换。
(5)如遇接卸食品级或航煤等高纯度物料,液动潜油泵由于渗漏原因而无法完成。综合性价比大大低于电动潜油泵。
目前,液动潜油泵使用了十余年的历史正在被电动潜油泵所取代。
槽车鹤管卸油的******方式是电动鹤管潜油泵
。电动潜油泵比液动潜油泵优点是:(1)工作效率高,节约能源。直接利用电能工作,减少了中间能量转换这一环节。
(2)安全,零区防爆,等级******,打消用户顾虑(有很多用户害怕电动不安全,其实多虑了,在高标准的科技面前完全能够做到安全防爆)
(3)安装之后可一劳永逸,这期间潜油泵基本上不用维护,************的方便用户,同时也减少了许多维护费用免维护,长寿命、无泄漏、无污染、能耗仅1/3,综合成本低。